VẬN CHUYỂN TOÀN CẦU, KẾT NỐI VỚI FULFILLMENT CỦA BẠN.
Các chương trình hàng không, chuyển phát nhanh, đường biển và khu vực được chọn theo bài toán kinh tế từng tuyến và ngày hẹn — booking ngay từ chính kho hàng đóng đơn của bạn.
CHỌN ĐÚNG CHIẾN LƯỢC GIAO HÀNG, CHỨ KHÔNG PHẢI PHƯƠNG ÁN MẶC ĐỊNH.
Vận chuyển là một quyết định danh mục: SKU nào bay, SKU nào đi biển, SKU nào chạy trên mạng kho khu vực. Tỷ lệ phân bổ đúng bảo vệ cả biên lợi nhuận lẫn ngày hẹn của bạn — và nó thay đổi khi thuế quan, giá nhiên liệu và mùa vụ dịch chuyển.
BỐN CÁCH ĐƯA HÀNG ĐI.
Hàng không
Vận tải tuyến chính bằng đường hàng không kèm đại lý hải quan. Điểm cân bằng cho bổ sung hàng và kiện hàng tầm trung.
Chuyển phát nhanh
Chuyển phát quốc tế đến tận cửa. Nhanh nhất, tracking đầy đủ, giá cao hơn trên mỗi ký.
Đường biển
FCL và LCL cho các đợt chuyển hàng có thể lên kế hoạch trước về thời gian.
Fulfillment khu vực
Hàng nằm sẵn trong thị trường; chặng cuối từ mạng lưới bản địa với tốc độ nội địa.
TỪNG TUYẾN THỰC TẾ MẤT BAO LÂU.
Đó là khoảng giá trị, không phải lời hứa — thời gian thực tế thay đổi theo mùa vụ, hải quan và điều kiện hãng vận chuyển. Mỗi chương trình mang theo chuẩn riêng của tuyến mà bạn có thể buộc chúng tôi thực hiện.
| Tuyến | Chuyển phát nhanh | Hàng không | Đường biển |
|---|---|---|---|
| Trung Quốc → Hoa Kỳ | 2–5 ngày | 5–10 ngày | Mỹ Tây 15–25 ngày · Mỹ Đông 30–40 ngày |
| Trung Quốc → châu Âu | 3–7 ngày | 8–12 ngày (thông thường) | 30–40 ngày (chừa thêm thời gian khi đi vòng Biển Đỏ) |
| Trung Quốc → Anh | 3–7 ngày | 8–12 ngày (thông thường) | 30–38 ngày (thông thường) |
| Khu vực trong thị trường | 1–5 ngày chặng cuối | — | — |
Khung thời gian tham khảo từ các dải công bố của ngành, 2026; chưa gồm hải quan và tác động phụ phí mùa cao điểm. Chuẩn riêng từng tuyến được báo theo từng chương trình.
THỜI KỲ DE MINIMIS ĐÃ HẾT. HÃY LÊN KẾ HOẠCH CƯỚC THEO ĐÚNG THỰC ĐÓ.
Khoản miễn thuế de minimis 800 USD của Mỹ bị tạm dừng từ ngày 29 tháng 8 năm 2025, và quy định của CBP từ tháng 6 năm 2026 duy trì tình trạng tạm dừng vô thời hạn, với việc bãi bỏ chính thức dự kiến tháng 7 năm 2027. Mỗi kiện hàng giờ phải làm thủ tục hải quan như mọi lô nhập khẩu khác — điều đó khiến cấu trúc đã nộp thuế, phân loại mã HS đúng và gom hàng không còn là lựa chọn, mà là kỹ năng cốt lõi. Chúng tôi xây chương trình vận chuyển trên đúng thực tế đó.
Đọc toàn bộ bản phân tích de minimisTRACKING & XỬ LÝ NGOẠI LỆ.
Tracking chỉ có ý nghĩa khi có người chịu trách nhiệm về ngoại lệ. Mỗi lượt xuất kho đẩy sự kiện về gian hàng của bạn — và mỗi bản quét mã đứng yên, lần bị hải quan giữ hay giao không thành đều vào một hàng đợi có quản lý, có người phụ trách và có thời hạn.
- Tracking theo mốc — xuất kho, xuất cảnh, nhập cảnh, đi giao.
- Hàng đợi ngoại lệ — các lô hàng đứng yên bị gắn cờ và được xử lý, chứ không phải bị quan sát.
- Đa dạng hãng vận chuyển — không có điểm gãy duy nhất trên các tuyến đông đúc.
- Báo cáo chi phí — chi tiêu theo tuyến, theo SKU, theo tháng.
NHỮNG CÂU HỎI VẬN CHUYỂN CHÚNG TÔI NHẬN NHIỀU NHẤT.
Chi phí vận chuyển được tính như thế nào?+
Hãng vận chuyển tính giá theo trọng lượng tính cước — mức lớn hơn giữa trọng lượng thực và trọng lượng thể tích — cộng tuyến đường, phụ phí nhiên liệu và mùa vụ, và giờ đây, với tuyến Mỹ, là thuế cùng thủ tục hải quan chính thức trên từng kiện. Chương trình được báo giá theo cấu trúc trọn gói để con số bạn mô hình hóa chính là con số bạn trả.
DDP là gì, và khi nào nên dùng?+
Delivered Duty Paid: người gửi thanh toán thuế và phí, khách hàng không trả gì khi nhận hàng. Từ khi chế độ de minimis của Mỹ kết thúc, cấu trúc kiểu DDP đã trở thành kỳ vọng mặc định cho kiện hàng thương mại điện tử đi Mỹ — hóa đơn bất ngờ trước cửa là cách nhanh nhất để mất một khách hàng.
Có gửi hàng từ nhà cung cấp đến FBA hoặc đến khách của tôi được không?+
Có — lấy hàng tại nhà cung cấp, kiểm tra, sơ chế và dán nhãn, sau đó chuyển tiếp đến các trung tâm fulfillment của Amazon hoặc gửi thẳng cho khách từ kho của chúng tôi, tùy chương trình của bạn cần gì.
Mùa cao điểm ảnh hưởng đến vận chuyển ra sao?+
Hãng vận chuyển áp phụ phí cao điểm và công suất thắt chặt từ tháng 10. Những chương trình booking sớm, đa dạng hãng và dự trữ hàng trước sẽ gồng qua quý đó; những chương trình chậm quyết định phải trả giá. Chúng tôi lên kế hoạch cao điểm từ tháng 9.
NHẬN ƯỚC TÍNH VẬN CHUYỂN CHO CÁC TUYẾN CỦA BẠN.
Tuyến đường, hồ sơ kiện hàng và sản lượng — chúng tôi sẽ mô hình hóa tỷ lệ phương thức và chi phí trọn gói.