ГЛОБАЛЬНАЯ ЛОГИСТИКА, СВЯЗАННАЯ С ВАШИМ ФУЛФИЛМЕНТОМ.
Авиа, экспресс, море и региональные программы, выбираемые по экономике направления и обещанному сроку, — бронируются с того же склада, где собираются ваши заказы.
ВЫБИРАЙТЕ ПРАВИЛЬНУЮ СТРАТЕГИЮ ДОСТАВКИ, А НЕ ДОЛУМАННУЮ ПО УМОЛЧАНИЮ.
Логистика — это портфельное решение: какие SKU летят, какие плывут, а какие едут через региональную складскую сеть. Правильное распределение защищает и маржу, и обещанный срок — и меняется вместе с пошлинами, топливом и сезонами.
ЧЕТЫРЕ СПОСОБА ДВИГАТЬ ТОВАР.
Авиафрахт
Магистральная авиаперевозка с таможенным брокериджем. Балансная точка для пополнения запасов и средних по весу отправлений.
Экспресс
Международный экспресс от двери до двери. Самый быстрый, полностью отслеживаемый, премиальная цена за килограмм.
Морской фрахт
FCL и LCL для перемещения запасов, где срок можно спланировать заранее.
Региональный фулфилмент
Запасы размещены на целевом рынке; последняя миля через локальные сети со скоростью внутренней доставки.
СКОЛЬКО РЕАЛЬНО ЗАНИМАЮТ НАПРАВЛЕНИЯ.
Диапазоны, а не обещания — фактический транзит зависит от сезона, таможни и условий перевозчиков. В программах действуют стандарты по каждому направлению, за которые мы отвечаем.
| Направление | Экспресс | Авиафрахт | Морской фрахт |
|---|---|---|---|
| Китай → США | 2–5 дней | 5–10 дней | Запад США 15–25 дней · Восток США 30–40 дней |
| Китай → Европа | 3–7 дней | 8–12 дней (типично) | 30–40 дней (запас времени при обходе Красного моря) |
| Китай → Великобритания | 3–7 дней | 8–12 дней (типично) | 30–38 дней (типично) |
| Региональная доставка на месте | 1–5 дней последняя миля | — | — |
Ориентировочные окна по опубликованным отраслевым диапазонам, 2026 год; без учёта таможни и пиковых надбавок. Стандарты по конкретным направлениям фиксируются в каждой программе.
ЭПОХА DE MINIMIS ЗАКОНЧИЛАСЬ. ПЛАНИРУЙТЕ ЛОГИСТИКУ С УЧЁТОМ ЭТОГО.
Беспошлинный порог de minimis в $800 в США был приостановлен 29 августа 2025 года, а с июня 2026 года правила CBP сохраняют приостановку на неопределённый срок; полная отмена по закону запланирована на июль 2027 года. Каждая посылка теперь проходит таможню как любой другой импорт — и схемы с уплатой пошлин, корректная классификация по коду HS и консолидация становятся не опцией, а базовым навыком. Мы строим логистические программы на этой реальности.
Читать полный разбор по de minimisТРЕКИНГ И РАБОТА С НЕШТАТНЫМИ СИТУАЦИЯМИ.
Трекинг имеет значение, только если у сбоев есть ответственный. Каждая отгрузка передаёт события в ваш магазин — а каждый зависший скан, таможенный холд или неудачная доставка попадает в управляемую очередь с ответственным и сроком.
- Трекинг по вехам — отправка, экспорт, импорт, вручение.
- Очередь нештатных ситуаций — зависшие отправления не наблюдают, а обрабатывают.
- Диверсификация перевозчиков — ни одной единой точки отказа на загруженных направлениях.
- Отчётность по затратам — расходы по направлению, SKU и месяцу.
ВОПРОСЫ О ЛОГИСТИКЕ, КОТОРЫЕ МЫ СЛЫШИМ ЧАЩЕ ВСЕГО.
Как рассчитывается стоимость доставки?+
Перевозчики считают по оплачиваемому весу — большему из фактического и объёмного — плюс направление, топливные и сезонные надбавки, а теперь и для США пошлины с формальным оформлением для каждой посылки. Программы котируются как единовременные «all-in» структуры: цифра в вашей модели — это цифра к оплате.
Что означает DDP и когда его стоит применять?+
DDP (Delivered Duty Paid): отправитель оплачивает пошлины и налоги, и клиент не платит ничего при получении. После отмены американского de minimis схемы типа DDP стали стандартным ожиданием для e-commerce посылок в США — неожиданный счёт у двери быстрее всего теряет клиента.
Можете ли вы возить от моего поставщика на FBA или клиентам?+
Да — забор у поставщика, инспекция, подготовка и маркировка, затем отправка на склады Amazon или прямая доставка клиентам с нашего склада — как требует программа.
Как высокий сезон влияет на доставку?+
Перевозчики вводят пиковые надбавки, а мощности сужаются с октября. Программы, которые бронируют рано, диверсифицируют перевозчиков и заранее размещают запасы, проходят квартал; программы, решающие поздно, за это платят. Мы планируем пик с сентября.
ПОЛУЧИТЕ РАСЧЁТ ЛОГИСТИКИ ПО СВОИМ НАПРАВЛЕНИЯМ.
Направления, профиль посылок и объём — мы смоделируем распределение по способам перевозки и полную стоимость «под ключ».